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邯郸一位美女2016年的学车经历
  从16年5月3日去邯郸驾校体检、去驾校报名,到10月17日通过科目四考试,整整五个半月的驾考生涯就这么结束了。
   
  学驾照一辈子只有一次。随着时间的推移,也许驾驶技术会越来越娴熟,但还是怕驾考生涯中的趣事和经历就被慢慢淡忘,所以还是决定写点东西记录一下。
   
  其实原本一直没有考驾照的想法。因为性格不是很外向,也不喜欢拍马屁,很烦传统驾校教练吃拿卡要的那一套,也很烦练车的时间安排都要随着教练的心意来,要请假不方便,而且一车四个人一起练车太复杂太麻烦又浪费时间。so,虽然我是在汤姆熊那种游艺机房里联机开赛车永远KO别人,自信车感还不错的人,考驾照这件事却从未提上过日程。
   
  然而16年的年初就突然冒出了考驾照的想法。一个是想着以后万一怀孕什么的,坐地铁去医院实在太累,还不如自己开车去。再就是想着老公因为工作原因要把原来的C1驾照升为B1驾照,那万一他扣分什么的太麻烦,还要去学习,就把学驾照这件事情放在心上了。
  之后拖延症爆发,也没有很积极的去找驾校、看论坛,还是同事天天在我耳朵边念叨说“赶紧去考驾照,考出来可以拿车贴了”(单位有驾照才能享受车贴),才逼得我不得不去找地方报名。
   
  知道XX驾校(避免广告嫌疑)好像是婶婶提过一句,说她是在那里学出来的,离我们单位近,一对一教学又可以自己选时间。我听着不错,居然没怎么做功课,只是看了邯郸学车网上报名的程序,就决定去XX驾校学驾照了。
   
  5月3日是工作日,单位组织集体公休。是个不需要请假就能体检报名的好日子。
  一大早就坐车去邯郸路体检,体检过程比较捣糨糊,就随便测测视力,握握抓力,填了两张表,拍了一张巨丑的照片。要是早知道这张照片最后要放在驾照上,我起码也得把头发给理理顺。。哭。。
  拿到体检报告就去驾校报名,报名当天下午就是各种签合同、上科目一的理论课~

  然后回家下了个驾考宝典的app做题目,强迫症患者一定要做到100分才肯去考试,可惜人算不如天算,两周后5月13日的的科一考试最终还是99分过的……

  过了科一就可以开始约教练练车囖,我还是比较谨慎,选教练之前看了很多论坛,于是选定了一位,约了5月28日第一次上车练习。
  5月28日 练车时间3小时                                        
  第一次上车。略紧张,是老公陪我去的驾校。选的是下午的课,中午提前吃了饭就坐地铁赶到了驾校。因为之前在点评网上查过师父的资料,也在驾校网上看到过他的照片,所以到了计时大厅,第一眼就猫牢这个人是我今天的教练。那天好像他是第一个开始喊学员名字的。喊到我名字我就跑去跟他打招呼了。当时有点下小雨,打着伞去找车的路上,师父问我学到哪儿了,我说我第一次上车。师父点点头说可能刚开始第一节课都是打基础有点枯燥,我表示理解。然后他把我带到了车上,把车开到10号训练场(练项目打基础的场地),换位子,开始上课。
   
  第一个小时基本上就是教我认识车上的油门、刹车、档位、座位怎么调整、握方向盘的姿势、两边反光镜怎么调整、怎么点火发动车辆。然后让我挂着P档,试试踩刹车的感觉,感受一下刹车的回弹力度。
  接下来就是告诉我方向盘的打法,什么是打一圈,什么是打一圈加九十度,什么是方向盘打死、怎么用大把交替的办法打方向。教完这些,就让我开始在原地开始练打方向。没打了几把,师父就说了一句“咦,打方向盘蛮熟练的嘛,是不是上过模拟器了”,我心里一乐,其实模拟器2个小时我都在睡觉捣糨糊,打方向盘的感觉大概就是天生的,或者是我平时看人家开车看得多了,也或者是打游戏练出来的哈哈……
   
  方向盘大概练了几轮,基本上都是由师父发指令,比如“往右一圈”“往左一圈加九十度”,然后我做到相应的动作,同时要知道自己打了多少,要能做到回正方向盘的时候也不能回过头。
   
  师父感觉我方向盘打得还可以以后,就开始让我试着挂D档,放掉刹车,让车子在怠速的情况下往前走。我记得他跟我说的是:要把刹车踩到上下都有余量,控制在踩死和全部放松怠速的一个中间量的范围内。这样在考试的时候可以压得住速度,不至于让车走得太快来不及做动作,或者刹车踩死以后导致车子中途停车,电脑直接判不合格。
   
  放掉刹车让车子往前走的那一瞬间,我感觉还是有点小紧张的。毕竟是人生中第一次操作一台汽车啊!师父的要求是,要让车走得平稳顺畅,不要有错顿感。我领悟到的他的意思应该就是要控制刹车的力度,不要一下踩深,一下子又放掉很多,这样会让汽车一冲一冲。于是按照我自己的想法来,控制刹车让汽车走怠速。
  第一次其实是有点难度的,一是因为紧张,脚崩得很紧反而让腿很酸。二是因为对刹车的行程还不够熟悉,不是很确认自己的力度是不是在师父要求的“两边都留有余量”的范围内。当我控制刹车让车子动起来以后,我问了一下师父这个速度是不是可以,师父点头表示认可,他说考试的时候要的就是这个速度,控制得不错,走得很稳。我一下子得到了鼓励,所以接下来师父让我挂R档试试倒车往后走,我也做得不错。
   
  此时师父好像看出来我腿有点酸,让我P档手刹,腿放松休息一下。练了这一段下来,我紧张的心情已经放松了不少,感觉跟这个教练还是蛮对路子的。其实在这个时候我就已经决定让他一直带我了。师父看我学得不错,好像也挺开心,跟我说“基础一定要打好,很多人最后做不好,就是因为没上过我的基础课”。哈哈,现在回过头来在看,我的确要承认,你是教的很棒!!!
   
  差不多到了第二个小时,当我方向盘也能打好,速度也能压得住的时候,师父让我开始手脚并用了。让我开始尝试在10号场地里变道、转弯、绕着地上的长椭圆形台阶走S型。要做到的就是,在打方向盘的时候,脚一定要控制住刹车,不要手一动,脚也松掉了。这个过程大概持续了15分钟左右,绕了3、4遍大圈子,师父觉得我车感不错,控制力也不错,就开始正式带我进了曲线行驶的考试项目练习!
   
  师父教S弯有一个特点:没有点位!他都是让学员自己凭感觉先试一遍能不能过,车感好的,直接就一遍遍练起来,在练习的过程中再告诉我们要注意的细节,学会看反光镜中车身与黄线的距离,自己修正。车感不好的,就稍微给几个关键点位,其他都让学员从车头小圆镜里看线和车身距离进行修正。
  很幸运,我第一次过S弯的时候居然就凭感觉过去了,完全没有压线。我记得师父还吐槽说“你看,有些学员还说S弯难,我看一点都不难,这不是那么轻松就过去了吗”。其实我内心有点懵逼,因为实在是觉得心里没底,不过心想这还是第一次上课,能尝试一下项目就很不错了。由于S弯结束,紧接着连着的就是直角转弯,所以师父直接教了我直角转弯:出S弯时,尽量让车身靠左,让车子往左斜走一点,然后看到右车门把手的前端与右边黄色台阶平齐的时候,方向往右打死。车头与直角转弯出口平行时,迅速回掉方向。直角转弯也非常顺利的就过了,直接右转进入窄路掉头。窄路掉头很简单,只要记住三进两出,档位不要忘记挂,后视镜看清楚,一般没有多大的问题。
   
  至此大约已经训练了两个小时,师父下车抽烟,跟我说外面下雨,可以坐在后排休息。然后他抽完烟上来跟我聊天,说一般可以选一到两个教练,这样能学得快一点。我那个时候就说我就想选你。他同时推荐了XXX教练作为我的备选考虑。
  休息完毕师父就带我上了坡道定点停车与起步。讲了基本的点位以后就让我试着加小油门上坡道。因为第一次踩油门不知道是什么感觉,又不敢乱加油,一开始并没有理解什么叫“小油门”,总是在点加。直到有一次最后补了一脚刚好可以停到定点位置,好像理解了油门要轻轻的加着然后保持住,这样车身才能平稳的上去。
  因为坡道练习没有之前三个项目那么顺利,师父毫不厌烦的一遍遍让我开上去,再倒车退下来,再开上去,再退下来。直到他觉得我开得还可以,或者觉得我开得有点枯燥了,才直接进入下一个项目:隧道。
  过隧道其实很简单啦,记得开近光灯,记得弯道不压线就可以了。以车头压线或台阶三分之一为准,辅助看一下左侧反光镜中道路实线的位置就没问题。
  隧道过了以后就是紧急停车。刹车+双闪结束。毫无难度。
  然后兜到了最后一项停车取卡,师父看我悟性还行,就顺便教了我,还是比较简单的项目。记得对箭头+P档手刹就可以了。然后师父还教我怎么把安全带解松,人可以爬出去按。
   
  教完这些基本上三个小时也就满了。这三小时居然把所有9个项目中,除了侧方和倒车的项目都过了一遍。我都惊呆了,师父也说我进度非常快。然后他说下次让其他教练教我侧方。我说我下次也约了你,跟师父开开心心道了别就回家了。